特斯拉（TESLA），一个绝对的话题王。从诞生至今，无论是新车的设计还是销售都可以成为话题被讨论，就连CEO马斯克发条推特都能上热搜。
我们都见过果粉们熬夜排队抢iPhone时的夸张景象，但你能想象有人这样去排队抢车么？
2016 Model 3 正式面向全球发布并同步开始预定，预定开启的48小时之后竟然达到了232000台。而这些订单的价值达到了115亿美元，打破了苹果iPhone，成为周销量最高的产品，新车发售订单能排到两年后。
到了今年1月4日，特斯拉宣布旗下价格最“亲民”的车型Model 3将正式在中国市场开启选配和预定，并预计从3月开始交车。这让不少对特斯拉翘盼许久的车主们开始蠢蠢欲动，官网预定页面简直堪称大型真香现场。
可为什么Model 3能受到如此欢迎呢？仅仅是因为价格吗？
这次B姐有幸通过1月22日特斯拉在莫干山裸心谷举办的Tesla Premier Day —「特」有「心」意项目，第一次近距离感受到了Model 3的魅力。
体验过后，B姐发现事实上价格并不是Model 3的王牌，因为降价是一件很容易的事情，但如何在降价的基础上保证车的续航、安全、速度等性能才是难点，而这也正是Model 3的亮点所在。
安全一直是特斯拉的首要任务，任何一款新特斯拉的出现都会将他们的安全性技术等级再进一步。所以要说Model 3是安全性最高的特斯拉是毫无疑问的了。车身架构上采用了钢铝混合金属材质，能够保证各部位的支撑强度。
另外别看Model 3配置了全景玻璃车顶，就以为它很“脆弱”，在一次内部翻滚测试中，Model 3在配置全景玻璃车顶的情况下，仍然成功抵御了四倍于其自身质量的重压，这可相当于两只成年非洲象的重量哦！我想，安全感就是这么回事吧。
双电机全轮驱动是这次两款Model 3的一大亮点，与传统的全轮驱动不同，Model 3全轮驱动搭载了两台独立式电机，每台电机都能独立运转，即便行驶途中其中一台发生故障另一台电机依然能够单独为车辆提供驱动力，让我们安全抵达目的地。
另外，Model 3 Performance版还配有19 英寸轮毂和高级制动系统，悬架高度更低，绝大部分天气条件下都能为我们提供极佳的操控体验，再加上碳纤维扰流板可以提升高速行驶时的稳定性，使得Model 3 的加速性，能够达到0-100 km/h 3.5秒的不俗成绩，对车速有要求的朋友此处应有掌声~
如果把造车比作游戏，那么特斯拉就是把“续航”技能点加满的玩家，因此对于这款Model 3的续航你也完全不用担心，它单次充电续航里程高达590公里以上，在超级充电站充电30分钟就能补充270公里里程的点亮。
而且特斯拉在全球范围内拥有超过 10,000 个超级充电桩，平均每周还会新建 6 个站点，长途旅行也完全不用怕~
如果你想获得国际前沿的智能驾驶体验，那么Model 3的Autopilot自动辅助驾驶，一定会让你耳目一新，它能帮你从容应对各种枯燥的驾驶环节，自动变道、辅助转向、侧撞预警、召唤功能、自动泊车、自动紧急制动等功能一应俱全，让你驾驶起来更加得心应手。
而且如果你选配，增强版 Autopilot 自动辅助驾驶功能未来还将实现全自动驾驶哟！怎么样，是不是充满期待？
坐进Model 3，头顶的全景玻璃车顶十分吸人眼球，视野开阔后感觉整个车舱都变宽敞了不少。
而车内的设计也非常独特，整个驾驶台，除了那个15英寸触摸屏和方向盘之外没有更多余的装置了，我想要是不是法律的规定，当未来自动驾驶普及的时候，这个方向盘也可以完全取消了。
在操控方面，Model 3可以选择触摸屏或以智能手机为钥匙两种操控方式，对于年轻人来讲可以说十分方便了，你觉得呢？
